Saldatura ad arco sommersa resistente del doppio di Tiro rimorchio del trasporto in container

Saldatura ad arco sommersa resistente del doppio di Tiro rimorchio del trasporto in container

Descrizione:

• Applicazione principale

Il rimorchio quotidiano resistente del trasporto di carico è un semirimorchio del furgone fornito di una struttura del recinto. Il carico utile richiesto può essere tenuto mentre il peso del trasporto è diminuito. Il rimorchio è utilizzato generalmente nei seguenti campi: agricoltura, ingegneria energetica, telecomunicazione costruenti ecc.

• Disposizione dell'Multi-asse

Il rimorchio resistente del trasporto di carico ha 4 assi. La disposizione dell'multi-asse è buona per il trasporto delle merci massicce con grande peso. Il nostro rimorchio del palo ha caratteristiche notevoli qui sotto: alta prestazione di frenaggio, progettazione ergonomica, caricamento affidabile.

Vantaggi:

• Resistente

Il carico utile permissibile del rimorchio quotidiano resistente del trasporto di carico è di fino a 45 tonnellate. Rispetto ai rimorchi comuni, più merci possono essere trasportate. L'efficienza in trasporto può essere aumentata di 30-50%. I costi muoiono da 30-40% e da decesso di usura dell'olio da 20-30%. Quindi, i benefici economici completi di trasporto stradale notevolmente sono migliorati.

• Struttura ragionevole

Il rimorchio del trasporto di carico adotta una struttura spaziale della struttura, che può equilibrare la rigidità e la durezza del telaio. Di conseguenza, la portata è forte e la forma del telaio può enduringly essere tenuta.

• Caricamento e scarico facili

Ci sono 7 porte da ogni lato del corpo del rimorchio. Possono essere aperte pratico quando carica e scaricando. L'efficienza del lavoro è migliorata di conseguenza.

• Doppio Tiro

Il pneumatico doppio rende l'azionamento più sicuro e fornisce la salvaguardia per il trasporto del carico resistente.

Specifiche:

DIMENSIONI
Peso di veccia	10500KGS	Carico utile	45000KGS
Lunghezza totale	12500mm	Larghezza totale	2600mm
Dati tecnici
Telaio	La durevolezza resistente e extra ha progettato il segnale; Optando per l'acciaio ad alta resistenza Q345; Saldato tramite i processi automatici dell'Sommergere-arco; Flangia superiore 14mm, larghezza 140mm; Flangia media 6mm; Flangia inferiore 16mm, larghezza 140mm
Asse	4 assi
	Marca commerciale: BPW, L1 o FUWA-facoltativo sopra la scelta
Sospensione	Sospensione meccanica o sospensione dell'aria
Primavera	Molla a lamelle o airbag
Re Pin	Marca 2" di JOST Bolt-in re Pin
Carrello di atterraggio	Marca di JOST schema sequenza di funzionamento; funzionamento manuale; carrello di atterraggio resistente
Cerchione	8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, cerchione dell'acciaio 9.0-22.5
Serratura di torsione	12 no della serratura di torsione di iso per 1x20ft, 2x20ft; contenitore di 1x40ft
Tiro	11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5
Tiro di riserva	Un insieme della ruota di scorta compreso un trasportatore
Sistema di frenatura	WABCO CON RIFERIMENTO alla valvola di comando 6; Camera del freno a molla T30/30+T30; casse d'aria 40L
Verniciatura	Completi il brillamento di sabbia del telaio per pulire la ruggine; 1 cappotto di perfezione anticorrosiva; 2 cappotti di pittura finale
Accessori	Una cassetta portautensili standard
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