Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Fornitore del telaio: | Sinotruk, HOWO | Peso di bordo: | 16000kgs |
---|---|---|---|
Spessore materiale: | 14 mm | Modello del motore: | WD615.47 |
Spostamento del motore: | 9276ml | Carico utile: | 15000KGS |
Evidenziare: | propane tank trailer,lpg tank semi trailer |
Turbocompressore doppio della struttura di strato del rimorchio dei semi del telaio GPL di HOWO
Descrizione:
Vantaggi:
• Struttura di strato doppia
Il carro armato è progettato con i materiali di isolamento doppi della struttura e di bassa temperatura di strato. Il gas liquefatto più in basso di 50℃ può essere trasportato.
• Componenti fatte pressione su
Le componenti fatte pressione su includono il corpo del carro armato, il cappuccio, la copertura di botola, le flange ecc. Il più alta pressione di esercizio è sopra 0.1MPa.
Specifiche:
Nome di prodotto | Autocisterna di GPL |
Tipo | Veicolo speciale |
Luogo d'origine | Suizhou, Cina |
Telaio | Sinotruk, HOWO |
Oggetto del trasporto | Gas di petrolio liquido |
Carico utile | 15000KGS |
Peso di bordo | 16000KGS |
Dimensione globale | 11700*2500*3000mm |
Materiale del carro armato | Q345R 14mm per il corpo del carro armato |
Base di ruota | 4300+1350mm |
Motore |
Modello: WD615.47; 6 cilindri nella linea, 4 colpi; Turbo ha fatto pagare; Motore diesel raffreddato ad acqua; 371HP; Spostamento: 9276ml; Limite di emissione: Euro II, |
Cambio | HW19710, 10 velocità in avanti, un inverso di 2 velocità |
Asse | Asse anteriore HF7, asse posteriore HW16 |
Pressione del carro armato | Pressione 1.7Mpa, pressione di esercizio di progettazione <> |
Temperatura di modello di serbatoio | Temperatura di progettazione e di lavoro <> |
Caricando & valvole di scarico | Fase gassosa DN25mm, fase liquida DN50mm |
Altre parti |
Un insieme del dispositivo d'arresto urgente, una valvola di sicurezza, un calibro di indicatore |
Galleria | |
Persona di contatto: Jenny
Telefono: 0086-15927477711