Che cosa dovremmo fare se il semirimorchio non riesce improvvisamente a frenare? I driver dovrebbero conoscere più circa il buonsenso in questa area. Possono conservare le vite al momento cruciale. Qui sono alcune punte affinchè i driver vi aiutino con i guasti del semirimorchio.

    Ci sono molte ragioni per il guasto del freno del rimorchio. Ci sono tre questioni principali: In primo luogo, il sistema di frenatura manca della manutenzione necessaria, la pompa freno del freno contiene troppo le impurità, la guarnizione non è rigoroso, il vuoto che la pompa di innesco si guasta, l'olio del freno è sporco o il liquido per freni è mescolato ed usato, la resistenza all'aria accade, la pompa freno del freno o la perdita della sotto-pompa di fuga dell'olio, serbatoio del gas o interfaccia della conduttura; In secondo luogo, dovuto l'operazione impropria, la macchina si guasta; In terzo luogo, dovuto il sovraccarico serio, nell'ambito dell'azione di accelerazione di gravità, l'inerzia del moto del veicolo è aumentata, che direttamente conduce a guasto di freno.

    Se il veicolo non riesce a frenare durante l'azionamento, a cui dovrebbe l'autista del semirimorchio rispondere?

    1. Quando il semirimorchio è sul pendio lungo o sul pendio ripido, il freno dovrebbe essere premuto indipendentemente dalla circostanza. Può non solo controllare la prestazione di frenaggio, ma inoltre vince il momento di controllare la velocità quando il freno viene a mancare, anche conosciuta come il freno premonitore.

    2. secondo le condizioni stradali e la velocità, controlli la direzione, decolli l'ingranaggio ad alta velocità ed allo stesso tempo faccia saltare l'aria e l'ingranaggio ad alta velocità nell'ingranaggio a bassa velocità. In questo modo, la sincronizzazione del lancio ha una grande resistenza della trazione e la velocità del veicolo rapidamente è ridotta. Inoltre, mentre cambia la marcia bassa, il freno di mano dovrebbe essere usato esclusivamente, ma stia attento che il freno di mano non può essere stretto troppo lentamente o tirato. Se la tensione è troppo stretta, è facile «da chiudere» il disco a chiave del freno, che può danneggiare il meccanismo di trasmissione e perdere l'abilità di frenaggio; se è tirato troppo lentamente, il disco del freno indosserà e rimuoverà e perderà l'effetto di frenaggio.

    3. Le parti dell'acciaio quali il paraurti ed il compartimento del veicolo dell'applicazione sono sfregate e si scontrano con gli ostacoli naturali (rocce, alberi o pendii del suolo) sul bordo della strada e lo scopo di parcheggio impetuoso è rimosso e la perdita di incidente è ridotta il più possibile.

    4, quando il guasto di freno in discesa, non possono usare il proprio meccanismo del veicolo per controllare la velocità, l'autista dovrebbero decisivamente usare gli ostacoli naturali, quali le rocce del bordo della strada, alberi, ecc., formare una resistenza all'automobile. Se non potete trovare che il terreno e gli oggetti adatti possono applicarsi per volta, potete chiudere un lato della carrozzeria al lato della montagna in caso d'urgenza, aumentate l'attrito con attrito e gradualmente riducete la velocità.

    5. Se il semirimorchio è in salita, i freni verranno a mancare. Dovrebbe essere ridotto tempestivamente al mezzo ed alle marce basse. Aderisca abbastanza potere di guidare sul pendio. Fermi la marcia bassa e stringa il freno di mano. Il personale del camion dovrebbe utilizzare le pietre nel tempo. I perni ed altre cose rimangono incastrati nelle ruote. Se c'è retro-slittamento, la parte posteriore dell'automobile dovrebbe affrontare il pendio di collina o il lato sicuro ed accendere i fari e le luci di emergenza per prendere l'attenzione dei veicoli prima e dopo.