I veicoli di scopo speciale sono divisi nei veicoli di risanamento, costruenti i veicoli, veicoli speciali, veicoli di trasporto del carico ecc. I veicoli di scopo speciale svolgono un ruolo importante nella costruzione moderna, quali i camion del miscelatore possono essere utilizzati nei cantieri per migliorare l'efficienza del lavoro. I veicoli di rimozione della barriera possono essere utilizzati per il trasporto dei veicoli di incidente ed i veicoli di aspirazione delle acque luride possono essere utilizzati per aspirazione delle acque luride nelle aree urbane, ecc. Il sistema di frenatura è indispensabile per tutti i veicoli. È stato trovato con la ricerca che ci sono molti incidenti di traffico causati dagli errori del sistema di frenatura. Di conseguenza, gli autisti dei veicoli di scopo speciale devono controllare frequentemente, particolarmente il sistema di frenatura la distanza di frenaggio e lo spessore dei ceppi del freno. Dopo, introdurrò a voi il metodo di adeguamento di spazio del freno.

Adeguamento di Gap del freno dell'albero a camme

In primo luogo, dovremmo parlare del suo principio di funzionamento: l'aria appiattita entra nel cilindro di freno, l'asta di spinta del cilindro di freno spinge esterno dovuto l'azione di pressione d'aria, determina il movimento del braccio di regolazione, guida l'albero a camme per girare, la S-camma all'altro estremo dell'albero a camme guida il ceppo del freno per muoversi esternamente, contatta il hub del freno, genera la forza di frenaggio ed il veicolo può decelerare e fermarsi. Dopo un determinato periodo, il ceppo del freno diventerà gradualmente più sottile e lo spazio del freno diventerà più grande e più grande. Se non regolato a tempo, spinga il cilindro di freno nel fondo, il ceppo del freno ed il hub del freno non toccherà o persino non avere forza in contatto, così non ci sarà freno.

La componente chiave di regolazione dello spazio del freno sta regolando il braccio, che è diviso nel braccio di regolazione automatico e nel braccio di regolazione manuale. Metodo di regolazione manuale di adeguamento del braccio: regoli lo spazio del freno regolando il dado nel dispositivo di bloccaggio, apra il foro di osservazione sulla copertura antipolvere, osservi il dado di regolazione che rende lo spazio del freno più piccolo e gira, si ferma quando non c'è spazio ed ovviamente aumento, quindi giri 180 gradi nella direzione opposta e regolilo. Il braccio di regolazione automatico non ha bisogno generalmente dell'adeguamento manuale. Ma la qualità del braccio di regolazione automatico non è generalmente buona quanto quella del braccio di regolazione manuale.

Quando sta frenando lo spazio nel vostro sistema di frenatura di veicolo, dovete regolarlo a tempo, altrimenti può causare le perdite irreparabili.