Girando intorno, Peugeot Citroen raggruppa (qui di seguito citato come PSA) e Fiat Chrysler Group (qui di seguito citato come FCA) infine è venuto insieme. 

    Il 31 ottobre, sia l'organo di vigilanza di PSA che il consiglio d'amministrazione di FCA hanno acconsentito per stabilire una società a capitale misto di 50:50 e per sforzarsi di raggiungere una fusione completa dei loro commerci. Come componente della fusione, FCA pagherà un dividendo speciale di 5 miliardo euro e lo PSA venderà le parti nel fornitore Faurecia dei ricambi auto. Con l'approvazione del piano di fusione dei due gruppi, una nuova società con un volume di vendite annuali di 8,7 milione unità inoltre sarà portata e la nuova società diventerà la società automatica quarto maggiore del mondo dopo Volkswagen, Toyota e Renault-Nissan. Il funzionario di FCA ha detto che dopo la fusione, i due gruppi saranno uniti nei vantaggi di marca delle automobili di lusso, delle carrozze ferroviarie della corrente principale, di SUVs, dei camion e dei veicoli industriali leggeri. All'inizio dell'istituzione, la nuova società combinata potrà raggiungere il più alto margine di guadagno nel mercato in virtù della forza di FCA nei mercati nordamericani e dell'America latina e la forza dello PSA nel mercato europeo. È stimato che la sinergia fra i due gruppi sia di circa 3,7 miliardo euro, pricipalmente dall'assegnazione più efficiente delle risorse per l'investimento su grande scala in piattaforme automobilistiche, centrali elettriche e le tecnologie e più forte potere di acquisto di nuove società dopo la fusione.